27 декабря 2012 г. между Федеральным агентством морского и речного транспорта и ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) был подписан государственный контракт на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» (строительство обстановочного судна класса РРР «* О-пр 2.0 (лед 20)». Проектантом обстановочного судна проекта 3052, как и предыдущих проектов 3050 и 3050.1 выступило ООО «ГЦКБ Речфлота».

Серия из 7 современных обстановочных судов 3052 будет построена для следующих эксплуатирующих организаций:

- ФБУ «Байкало-Ангарское ГБУ» (г.Иркутск);

- ФБУ «Камводпуть» (г.Пермь);

- ФБУ «Волго-Балтийское ГБУВПиС» (г.Санкт-Петербург);

- ФБУ «Волжское ГБУ» (г.Якутск).

Закладка головного обстановочного судна проекта 3052 запланирована на начало февраля 2013 г., а передача последнего судна этой серии планируется на первый квартал 2015 года, срок строительства судна будет составлять около 6 месяцев.

Для Московского судостроительного и судоремонтного завода это уже третий государственный контракт по строительству обслуживающего флота. В 2012 году МССЗ точно в срок сдал 8 единиц обстановочных судов проекта 3050 для предприятий, обслуживающих внутренние водные пути. Всего по трем государственным контрактам в 2012-2015 гг. будет построено 45 обстановочных судов.

Обстановочные суда проекта 3052 являются очень важным и необходимым типом судов для государственных бассейновых управлений водных путей и судоходства, они призваны выполнять важные функции по обеспечению безопасности судоходства и осуществлению государственного регулирования транспортного процесса в установленных границах деятельности. Преимущество судов данного типа состоит в том, что оно спроектировано с учетом удобств обслуживания и обладает высокой ремонтопригодностью. Конструкция корпуса, механизмов, оборудования и систем судна удовлетворяет всем требованиям классификационного общества, а также соблюдается защита от загрязнения окружающей среды. Для комфортного пребывания на судне будет установлена система кондиционирования. На судне будет установлен кран-манипулятор, который позволит осуществлять погрузочно-разгрузочные работы.

Технические характеристики:

Тип - Обстановочное судно (служебно-вспомогательное);

Класс судна: РРР *О-пр 2.0 (лед 20);

Длина наибольшая: 35,8 м.

Ширина: 6,0 м.

Осадка максимальная: 1,4 м.

Водоизмещение в грузу: 144 м3

Мощность ГД: 2х225 л.с.

Скорость 13 уз.

Автономность 5 сут.

Экипаж 6/4 чел. Размещение экипажа предусмотрено в шести одноместных и одной четырехместной каютах. 

Назначение:

Судно предназначено для осуществления следующих задач:

- установка, снятие, транспортировка навигационных знаков, в том чсле вех и буев речных и озерных до типаразмера 4;

- обслуживание и ремонт средств навигационной обстановки в местах их установки;

- контроль состояния судового хода на внутренних водных путях;

- контроль состояния навигационного ограждения судового хода;

- буксировка несамоходных плавсредств;

- перевозка грузов на рабочей палубе;

- рейдовое снабжение судов.

Источник: setcorp.ru/main/pressrelease.phtml?news_id=45172&language=russian