Как говаривал в свои времена один гениальный человек, стоявший у истоков зарождения автомобильной промышленности в том виде, в котором мы ее знаем сегодня – автомобиль не роскошь. Кстати, на самом деле именно Генри Форда действительно можно считать отцом современного автопрома – если бы не его конвейер, автомобиль так и не стал бы доступен широким слоям населения, так и оставался бы роскошью, вещью статусной, а не просто средством передвижения, как он воспринимается людьми сейчас… 

Хотя, конечно, не всеми людьми. И даже не все производители автомобилей следуют этому принципу, что, впрочем, совершенно нормально – сам продукт и те возможности, которые он предоставляет для творческой деятельности инженеров и дизайнеров, действительно вполне можно использовать не только для того, чтобы придавать ему определенный функционал, но и для того, чтобы его как-то стилизовать, даже если это связано с определенными затратами (которые, как показывает практика, покупателя совершенно не останавливают).

В общем и целом, автомобиль – это все-таки средство передвижения. Да, некоторые действительно делают из машины больше имиджевую игрушку, но при этом она не только красиво выглядит, но и напичкана сложными электронными системами в соответствии с «последним словом техники». Стоят, правда, такие машины довольно дорого… и тем приятнее, что есть такие марки, как автомобиль Шкода Суперб, например – настоящий образец удачного сочетания надежности, функциональности и при этом вполне доступной цены, несмотря на название, которое как бы намекает на то, что эта машина принадлежит к элитному классу. Хотя, впрочем, намек действительно легко читаем, но это и не просто намек – автомобиль в самом деле выглядит чрезвычайно стильно и всем своим внешним видом говорит о том, что стоит он дорого, но, если говорить не только о цене, а и о сочетании цены и прочих факторов – безопасность, надежность, комфорт управления для водителя и комфорт езды для пассажира, то стоимость покажется совершенно не настолько высокой.