Началом производства автомобилей RangeRover принято считать июнь 1970 года. Именно тогда появились первые автомобили для демонстрации их широкой публике и тест-драйвов специалистов. С сентября того же года начались первые официальные продажи машин этой марки. 

Первые доработки автомобилей начались уже к концу того же года, а дальше они уже не прекращались. На выпуск двести пятидесяти машин в неделю, как планировалось, удалось производителю выйти в 1971 году. Автомобиль RangeRover был представлен как эталон дизайн и произведение искусства в Лувре также в 1971 году. Ни одна машина более не удостаивалась подобной чести.  

Ажиотажному спросу на новый внедорожник способствовал информационный шум, который был поднят вокруг него. В свободной продаже автомобили просто не успевали появляться, настолько высоким был спрос на них. Отмечались даже случаи спекуляции, когда на черном рынке совершенно новые автомобили перепродавались по очень завышенной цене, поскольку иначе купить их было просто невозможно.

Все первые автомобили этой марки имели три двери. Этот вариант критиковался многими другими разработчиками и коммерческим отделом самой компании. Однако после проведения тестов на безопасность, этот вариант было решено оставить. Трехдверные модели оказались значительно крепче своих четырехдверных аналогов. Кроме того, в США существуют очень жесткие требования по поводу пассивной безопасности, которым варианты с четырьмя дверьми не удовлетворяли. Все автомобили RangeRoverпланировалось выпускать с дисковыми тормозами на всех колесах. Капот должен был быть не алюминиевым, а стальным, поскольку он значительно прочнее, пусть и тяжелее по весу. Первые автомобили этой компании комплектовались двигателями Buick, которые славились своей мощностью и неприхотливостью. Все эти факты достоверно говорят о том, что расчет производителей был изначально на американский рынок и разрабатывался этот автомобиль с оглядкой на аналогичные машины американского производства.