Россия – самая интересная нефтяная страна в мире. Цены не нефть на мировом рынке повышаются – цены на бензин у нас растут. Цены на нефть на мировом рынке опускаются – цены на топливо у нас опять же поднимаются. Загадка? 

На самом деле все довольно просто – при повышении цен на сырье цена на бензин поднимается вполне естественным образом, а при снижении рост стоимости топлива происходит за счет стремления добытчиков сократить свои издержки. Вот такой вот еще один минус «нефтяной иглы» - в экспортно-ориентированном государстве из-за того, что мы что-то продаем на сторону, приходится страдать всем простым автовладельцам, причем страдать в любом случае, что бы ни происходило. И цены-то растут уже не первый год… Но даже на фоне этого роста в прессе в последнее время начинают появляться публикации в стиле «в следующем году дешевого бензина больше не будет» (то есть, кто-то искренне считает, что у нас в России бензин дешевый, хотя для государства, которое само производит все сырье и обладает всеми технологиями переработки нефти в автомобильное топливо, это на самом деле совершенно не так).

Самое время задуматься о том, чтобы переходить на более экономичные транспортные средства – на велосипеды и самокаты. Шутка, конечно – ни один автолюбитель никогда не пересядет на велосипед. Но вот о том, чтобы сменить свой основательно «жрущий» американский, например, автомобиль, или продукт отечественного автопрома на что-то поэкономичнее - Honda accord, например, вполне можно было и задуматься. Не мы первые и не мы последние, в конце концов, кто об этом задумывается – о том, как в свое время массово пересаживались на велосипеды и в Китае, и в Японии (в последнем случае речь о временах после Второй Мировой Войны) и в некоторых других государствах мира, знают все. Нет, на велосипеды мы, естественно, не пересядем – уже обсуждалось, но та же Honda, например, именно так на мировой рынок и выходила – после нефтяного кризиса 70-х годов, когда цены на бензин резко подскочили вверх, автомобили этой японской компании стали востребованными и на европейских рынках, и даже на американском.