Белгородская судоверфь ведет свою историю с далекого 1939 года. До этого Белый Городок, расположенный на правом берегу Волги в районе устья реки Хотча, выполнял роль оборонительной крепости из белого камня.

И так было с начала 1366 года и до конца семнадцатого века, когда основная деятельность в поселке была переведена на ремонт купеческих судов. Потом, после того как река Волга обмелела и перестала быть судоходной, торговый путь исчез и город стал потихоньку приходить в запустение. Однако со строительством Белгородского судостроительного завода началось все заново - по государственному проекту река Волга снова становится главной транспортной жилой, которая связывает Россию и Европу через каналы и речки. В военное время строительство было прекращено, и только к 1948 году был построен слип и главные цеха. Именно тогда и началась история Белгородской судоверфи как неотъемлемой части речного пароходства Москвы. В период расцвета на заводе в год выходило 2-3 сухогруза типа «Окский» и 3-4 баржи. В 70-80-х. годах завод активно занимается строительством земснарядов. Помимо строительства судов, завод активно наращивал производство грейферов, водогрейных котлов, якорно - швартовных лебедок и оборудования для буксировки. Данный ассортимент и по сей день сохранился на предприятии. В 90-х годах, наступил развал союза, и как многие другие предприятия, судоверфь в Белгороде обанкротилась - производство было заморожено, оборудование распродано, кадровый состав уволен, а на слипе стала расти трава. Только спустя 10 лет собственнику Н.А. Селезневу огромными усилиями удалось буквально по крупицам собрать новую команду и постепенно наладить производство и финансирование компании. Сейчас Белгородская судоверфь занимается баржами, буксирами, сухогрузами. Наибольшая доля заказов наблюдается в межнавигационный период, т.е. с сентября и до весны, основной профиль - ремонт судов как коммерческого плана, так и флота «Канала имени Москвы». Численность сотрудников составляет 160 человек, имеется конструкторский отдел. Помимо судостроительных и ремонтных работ, на заводе производят грузовые автомобильные прицепы «МагисТРАЛЬ». Благодаря немалым усилиям собственника и, конечного же, трудового коллектива, Белгородская судоверфь встретила свой 70-й юбилей « на плаву».